จากผลการจัดลำดับระบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือได้ของกลุ่มบริษัทออกแบบและให้คำปริกษา Arcadis 2017 Sustainable Cities Mobility Index พบว่า ระบบการขนส่งในซิดนีย์ด้อยกว่าบริสเบนที่ถูกจัดให้อยู่ในลำดับที่ 48 และตามมาด้วยเมืองอื่นๆ คือ แคนเบอร์ร่า 53 เมลเบิร์น 55 และเพิร์ธ 87 อันดับหนึ่งนั้นต้องยกให้กับฮ่องกง ตามมาด้วย ซูริค ปารีสและโซล
จากรายงานพบว่า คนที่มีการศึกษาดีส่วนใหญ่จะทำงานในเมืองแต่อาศัยอยู่นอกเมือง หนึ่งในผู้บริหาร Arcadis นาย Stephen Taylor กล่าวว่า ซิดนีย์เป็นเมืองอันดับต้นๆของโลกในหลายๆด้าน แต่ในเรื่องของการขนส่งยังต้องพัฒนาอีกมาก ซึ่งสามารถพัฒนาได้หลายๆปัจจัยไม่ว่าจะเป็น รถราง รถไฟใต้ดิน แต่เนื่องจากการปรับปรุงนั้นยังไม่เสร็จสมบูรณ์จึงทำให้ซิดนีย์ไม่ติด 1 ใน 50
หนึ่งในเป้าหมายที่รัฐบาลกำลังมุ่งที่จะพัฒนาไปให้ถึงคือทำให้ซิดนีย์เป็นศูนย์ไตรภาคีที่มีเส้นทางเชื่อมโยงกับเมืองใน eastern, central, และ western อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2056 และเป้าหมายหลักคือให้การเดินทางไปกลับระหว่างบ้านและที่ทำงานใช้เวลาภายใน 30 นาที
แผนการปรับปรุง 40 ปีนี้จะช่วยให้การพัฒนาไปอีกขั้น เช่น โครงการสร้างเส้นทางจาก Parramatta และ Kogarah ทางใต้ของซิดนีย์ เส้นทางใหม่จาก Rouse Hill และ Chatswood จะเริ่มเปิดใช้ในปี 2019 เป็นโครงการมูลค่า 20 พันล้านและจะค่อยๆขยายโครงการไปเรื่อยๆ ใน CBD, Sydenham และ Bankstown
ส่วนเส้นทางรถราง Circular Quay, Randwick และ Kensington เตรียมที่จะเปิดใช้ในปี 2019 เช่นกัน
ฮ่องกงได้อันดับหนึ่งเนื่องจาก เครือข่ายการคมนาคมที่ดีมากและประฃากรส่วนใหญ่เลือกที่จะใช้ขนส่งสาธารณะในการเดินทาง
ที่มา http://www.smh.com.au/nsw/sydneys-transport-network-lags-brisbane-in-global-rankings-20171029-gzaphc.html
